![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Curtiss_P-40E_Warhawk_2_USAF.jpg/220px-Curtiss_P-40E_Warhawk_2_USAF.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Dh115.vampire.t11.june2004.arp.jpg/220px-Dh115.vampire.t11.june2004.arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Arv_super2_g-bpmx_at_kemble_arp.jpg/220px-Arv_super2_g-bpmx_at_kemble_arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/1874DuTemple.jpg/220px-1874DuTemple.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Dehav.dash8.750pix.jpg/220px-Dehav.dash8.750pix.jpg)
أحادية السطح (بالإنجليزية: Monoplane) هي الطائرات الثابتة الجناحين مع مجموعة رئيسية واحدة من سطوح الأجنحة، وعلى النقيض منها الاجنحة ذات السطحين (بالإنجليزية: biplane) وذات الثلاث أسطح (بالإنجليزية: triplane). ومنذ أواخر الثلاثينات من القرن العشرين، فأن شكل الجناح الأحادي السطح أصبح أكثر شيوعا واستخداما في الطائرات ذات الأجنحة الثابتة.[1]
أنواع الأجنحة الأحادية السطح
الفرق الرئيسي بين أنواع أحادية السطح هو كيف عالية تصل الأجنحة هي فيما يتعلق جسم الطائرة :
- جناح سفلي أو الجناح المنخفض: ويكون مستوى سطح الجناح مع أو تحت الجزء السفلي من جسم الطائرة.
- جناح منتصف: وهو الذي يثبت في مستوى منتصف جسم الطائرة.
- جناح الكتف: وهو الذي يثبت فوق مستوى المسافة المتوسطة من جسم الطائرة.
- جناح عالي: وهو الذي يثبت في مستوى أعلى من الجزء العلوي من جسم الطائرة.
- جناح المظلة: ويكون الجناح فوق جسم الطائرة وليس له علاقة مباشرة بدعم هيكل الطائرة، وغير متصل بها مباشرة، بل يثبت بمجموعة من الدعامات أو الاسلاك كما في الطائرات القديمة.
انظر أيضا
مراجع
- ^ aircraft design - Why are there no longer any biplanes? - Aviation Stack Exchange نسخة محفوظة 28 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.