القوات الملكية الجوية المغربية
شعار القوات الملكية الجوية المغربية
الدولة	المغرب
الإنشاء	1956
النوع	سلاح الجو
الدور	حماية الوطن والدفاع عن حدوده
الحجم	379 طائرة 13,500 فرد [1][2]
جزء من	القوات المسلحة الملكية المغربية
المقر الرئيسي	الرباط
اللقب	RMAF
شعار نصي	الله، الوطن، الملك
ألوان	أحمر وأخضر وذهبي
الاشتباكات	حرب الرمال حرب أكتوبر الحرب على الإرهاب الحرب على الحوثيين حرب الخليج الثانية
القادة
القائد الحالي	اللواء محمد كديح
الطـائرات
مقاتلة	إف-16 فايتينغ فالكون ميراج إف1 نورثروب إف-5
طائرة تدريب	ألفا جت
طائرة نقل	سي-130 هيركوليز بوينغ كيه سي -135 سي-27 جيه سبارتان
مروحية	بيتشكرافت كينغ إير ايروسباسيال أس إيه 330 بوما سيكورسكي إس-70 بيل 204/205
تعديل مصدري - تعديل

القوات الملكية الجوية المغربية هي فرع الطيران العسكري في القوات المسلحة الملكية المغربية. أنشأت في 19 نوفمبر 1956 باسم الطيران الشريف الملكي. لعبت القوات الملكية الجوية المغربية منذ إنشائها أدوارًا مهمة في حماية الوحدة الترابية للمملكة المغربية واستتباب الأمن، حيث شاركت في معظم النزاعات التي دخلها المغرب على غرار حرب الرمال، وحرب أكتوبر، وحرب الخليج الثانية، كما شاركت على غرار باقي قوات الأمن المغربية في حربها على الإرهاب، وتتسلح القوات الملكية الجوية المغربية بشعار «الله، الوطن، الملك».

تشكلت القوات الملكية الجوية المغربية في 19 نوفمبر 1956 باسم "الطيران الشريف الملكي"، وقد كانت منشآتها وقواعدها الحديثة موروثة من فرنسا (مكناس والرباط ومراكش) والولايات المتحدة (الرباط والقنيطرة وبن جرير وبولهول والنواصر وسيدي سليمان) وإسبانيا (العيون).

عند إحداثها، كان الأسطول مُكوناً من ست طائرات موران سولنيه إم إس 500 كريكيت، وثلاث طائرات نقل من طراز ماكس هولست إم أش 1521 بروسارد، وطائرتان من طراز بيتشكرافت توين بونانزا، وطائرة دي هافيلاند دي إتش 114 هيرون وطائرة هليكوبتر بيل 47.

في عام 1961، غيرت اسمها إلى "القوات الملكية الجوية"، وهي التسمية المستخدمة إلى يومنا هذا. وفي نفس الفترة، حصلت على 12 مقاتلة من طراز ميكويان جيروفيتش ميج-17، وطائرتين من طرازميكويان جيروفيتش ميج-15 وأربع طائرات من طراز إليوشن إي أل-28 من الاتحاد السوفيتي. كما تم استلام 24 طائرة تدريب من طراز فوكا ماجيستير من فرنسا.

الخلاف السياسي مع الاتحاد السوفيتي، دفع المغرب للبحث عن حليف جديد في الولايات المتحدة، حيث حصل هناك على طائرات نورثروب إف-5 القتالية، في حين اشتملت طائرات النقل التي تم شراؤها في ذلك الوقت على 10 طائرات من طراز دوغلاس سي-47 سكاي ترين و18 طائرة من طراز فيرتشايد سي-119 فلاين بوكس كار، وستة طائرات من طراز سي-130. أما أسطول طائرات الهليكوبتر فكان يتكون من 24 مروحية من طراز بيل 205، واستخدمت 12 طائرة من طراز تي-6 لتدريب الطيارين.

أما التحديث التالي للقوات الملكية الجوية المغربية فقد حدث قبل نزاع الصحراء مباشرة، حيث تم شراء ميراج إف-1 للقتال وبيتشكرافت تي-34 مينتور للتدريب وطائرات الهليكوبتر بوما وطائرة نقل سي-130 جديدة لتحل محل الطائرة القديمة. وتم تحديث نورثروب إف-5 بتكنولوجيا متطورة، وشراء 24 طائرة من طراز ألفا جت. كما تم إجراء تحديث آخر لأسطول إف-1 في عامي 1996 و 1997.

خلال التسعينيات، كانت هناك خطط لشراء طائرات مقاتلة من طراز ميراج 2000 أو إف-16، ولكن بسبب عدم توفر التمويل لم يتم تحقيق ذلك. غير أنه بحلول عام 2011، حصلت القوات الملكية الجوية المغربية على أولى طائراتها من طراز إف-16.^[3]

في المغرب توجد العديد من القواعد العسكرية، أكبرها هي:

• القاعدة 1 في سلا
• القاعدة 2 في مكناس
• القاعدة 3 في القنيطرة
• القاعدة 4 في العيون
• القاعدة 5 في سيدي سليمان
• القاعدة 6 في ابن جرير

ويستخدم الجيش مطارات أخرى كمطار كلميم، ومطار السمارة، ومطار مراكش. بالإضافة إلى التسهيلات (القواعد الجوية المشتركة) مع الدرك الملكي والبحرية الملكية.

في عام 1963، شاركت القوات الملكية الجوية المغربية في الحرب المغربية الجزائرية على الحدود الشرقية للمغرب والمعروفة بحرب الرمال.

شاركت القوات الملكية الجوية في حرب أكتوبر في عام 1973.

في بدايات حرب الصحراء، بين المغرب والبوليساريو، كانت طائرات الفوكا ماجيستير (المتمركزة في العيون) و تي-6 تيكسان (المتمركزة في الداخلة) في البداية في مهمة دعم بري وهجمات ليلية. وفي وقت لاحق، تم جلب طائرات إف-5 للعمل على ضرب أهداف البوليساريو. كان هدف المغرب، منذ البداية، إنشاء منطقة مسيطر عليها وآمنة في الأقاليم الجنوبية المغربية، خصوصاً تأمين العيون، والسمارة، ومنطقة الفوسفات في بوكراع.

في عام 1980، بدأ بناء الجدار الرملي الذي يتكون من كل الوسائل الضرورية لمنع أي إختراق، وكان مدعوماً بوحدات التدخل السريع القادرة على التحرك بسرعة وتعزيز كل موقع على طول الجدار، وكان يساعدها في ذلك أسطول جوي مُكون من مروحيات سوبر بوما وبيل 205 وسي إتش-47 شينوك.

أما فيما يتعلق بالدفاعات المضادة للدبابات، فقد تقرر بالإضافة إلى ذلك استخدام مروحيات إيروسباسيال غازيل مسلحة بصواريخ هوت لتحييد دبابات البوليساريو من طراز تي-54 وتي-55 وبي إم بي. وبالإضافة إلى الرادارات الأرضية الموجودة بالجدار الرملي، تم أيضًا استخدام طائرتين من طراز سي-130 مزودتين بنظام للكشف عن وحدات البوليساريو.

بعد خسارة طائرة من طراز F-5A و طائرتين من طراز RF-5A في المعارك ، تم الحصول على 20 طائرة من طراز F-5E Tiger II وأربعة طائرات من طراز F-5F. وقد كانت المشكلة الرئيسية التي واجهت المقاتلة إف-5 هي المساحة الشاسعة لتدخلاتها في الصحراء. ولحل هذه المشكلة، تم تزويد القوات الملكية الجوية بطائرة من طراز بوينغ 707 لتزويد الطائرات المقاتلة بالوقود في الجو، كما تم شراء طائرتين من طراز لوكهيد مارتن كيه سي-130 في عام 1982 لنفس الغرض وهو تزويد الطائرات المقاتلة بالوقود في الجو، مما يسمح بزيادة مدة طيرانها، وسرعة تدخلها. وقد كانت طائرات ميراج إف 1 مسؤولة عن الدفاع عن المجال الجوي المغربي ضد أي هجوم جزائري أو ليبي محتمل، نظراً لأن حكوماتهما دعمت جبهة البوليساريو مالياً وسياسياً، خلال بداية الصراع.

في عام 1977، بدأ طيارو الميراج المغاربة تدريبهم في قاعدة جوية تقع في أورانج بفرنسا. وفي نفس العام، بدأت القوات الملكية الجوية المغربية في استقبال أولى مقاتلاتها من طراز ميراج إف -1 سي. ونظراً لأنه لم يوجد أي هجوم من طرف ليبيا والجزائر للمغرب، فقد تقرر توجيه طائرات ميراج لمهمات هجوم بري ضد البوليساريو. إستلم المغرب 3 دفعات من طائرات ميراج بين عامي 1978 و 1982.

مع خسارة طائرات فوكا ماجيستير، قررت القوات الملكية الجوية شراء ما مجموعه 24 طائرة من طراز OV-10A من البحرية الأمريكية. تم تسليم أول 6 طائرات، ولكن مع فقدان إحداها في وقت مبكر، تم نقل الباقي إلى دور الدوريات البحرية بسبب عدم كفاءتها في القتال. فيما تم إلغاء برنامج التسليم لباقي الطائرات.

في عام 2014، قام المغرب بإرسال إف-16 فايتينغ فالكون لمحاربة داعش في العراق وسوريا. وكان هذا أول استخدام للمغرب لهذا الطراز من الطائرات منذ اقتنائهم في عام 2011.

• يوليوز 2011: تحطمت طائرة من طراز سي-130 قبل هبوطها في مطار كلميم، توفي 80 راكباً ممن كانوا على متنها. (مقالة مفصلة: حادث طائرة هيركوليز).
• ماي 2015: تحطمت طائرة إف-16 في اليمن كانت في مهمة تابعة لقوات التحالف العربي وقد تحطمت نتيجة إصابتها بصاروخ حوثي محلي الصنع مما أدى إلى وفاة الطيار ياسين بحتي.^[4]

• جندي
• عريف
• عريف رئيس
• رقيب
• رقيب رئيس
• رقيب أول
• مساعد (تنطق اجودان)
• مساعد اول (تنطق اجودان شاف)

• ملازم فرعي (ضابط متخرج)
• ملازم
• ملازم أول
• نقيب
• رائد
• مقدم
• عقيد
• عميد قائد (تنطق كولونيل ماجور)
• جنرال لواء جوي (تنطق جنرال دوبريغارد)
• جنرال فريق جوي (تنطق جنرال دو ديفيزيون)
• جنرال فريق أول (تنطق جنرال دو كور دارمي)

تنقسم القوات الملكية الجوية المغربية إلى عدة أسراب مكونة أساسا من المقاتلة F-16 الأمريكية وطائرات F1- Mirage وطائرات F-5 TIGER محدثة.

تتوفر القوات الملكية الجوية المغربية على أسطول متنوع من الطائرات المقاتلة وطائرات اطفاء الحرائق وطائرات النقل وطائرات التدريب وطائرات بدون طيار وطائرات نقل الشخصيات الهامة والمروحيات:^[5][6]

الطائرة	البلد المُصنع	الدور	الطراز	في الخدمة	ملاحظات
الطائرات المقاتلة
ميراج إف 1	فرنسا	متعددة الأدوار	MF2000	26
نورثروب إف-5	الولايات المتحدة	مقاتلة	F-5E TIII	26
إف-16 فايتينغ فالكون	الولايات المتحدة	متعددة الأدوار	F-16 Block 50/52+ F-16 Block 70/72	48
تزويد الطائرات بالوقود في الجو
لوكهيد مارتن كيه سي-130	الولايات المتحدة	تزويد الطائرات بالوقود في الجو		2
النقل
سي-27 جيه سبارتان	إيطاليا	نقل الجنود والمعدات والمظليين		4	تستطيع الطيران لمدة 10 ساعات
لوكهيد سي-130 هيركوليز	الولايات المتحدة	النقل	C-130H	14
دورنيه دو 28	ألمانيا	النقل		2
سي أن-235	إسبانيا إندونيسيا	النقل		6
سوبر كينغ إير	الولايات المتحدة		200/300/350	7
المروحيات
بيل 205	الولايات المتحدة			47
بيل 206	الولايات المتحدة			5
بيل 212	الولايات المتحدة			6
سي إتش-47 شينوك	الولايات المتحدة		CH-47D	3
أس إيه 330 بوما	فرنسا			26
إيروسباسيال غازيل	فرنسا			23
إيه إتش-64 أباتشي	الولايات المتحدة			36	إتفاقية لشراء 36 مروحية من هذا الطراز[7]
بيل 412	الولايات المتحدة			2	لصالح البحرية الملكية
يوروكوبتر إي سي 135	ألمانيا			24
طائرات التدريب
ألفا جت	ألمانيا  فرنسا			23
سوبر كينغ إير	الولايات المتحدة		100	4
تي-6 تكسان II	الولايات المتحدة			24
بيل 206	الولايات المتحدة			17
إطفاء الحرائق
كنداير سي إل-415	كندا			8	تتواجد بالقاعدة الجوية الثالثة (القنيطرة)
طائرات بدون طيار
BAE Systems SkyEye	المملكة المتحدة  الولايات المتحدة			6
إم كيو-1 بريداتور	الولايات المتحدة			4	صفقة وقعة سنة 2020 وتم اخطار الكونغرس بها
هيرون	إسرائيل			4	اتفاقية التصنيع محليا في المغرب
EADS Harfang	فرنسا إسرائيل			3	حصل عليها المغرب بوساطة فرنسية سنة 2014
وينق لونق1	الصين			3	حصل عليها المغرب كهبة من الإمارات العربية المتحدة
وينغ لونغ2	الصين			24	شهدت في احد القواعد العسكرية المغربية
إم كيو-9 ريبر	الولايات المتحدة			4	لم تدخل الخدمة بعد
بيرقدار تي بي 2	تركيا			48	وقع المغرب عدة اتفاقيات مع تركيا لتصدير هده الدرونات
ThunderB	إسرائيل	بمدى 150 كلم	دات اقلاع عمودي	100	في صفقة مع شركة Bluebird الاسرائيلية
WanderB	إسرائيل	بمدى 50 كلم	دات اقلاع عمودي	50	صفقة مع شركة Bluebird الاسرائيلية
Martlet MI-3	قالب:--			العدد غير معروف	ظهر في المغرب سنة 2022
هيرميس-900	إسرائيل			4
Akinçi	تركيا				التسليم في فبراير 2025
طائرات نقل الشخصيات الهامة (الملك - الأسرة الملكية - الحكومة)
بوينغ 8-747	الولايات المتحدة			1	CN-MBH
بوينغ 400-747	الولايات المتحدة			1	CN-RGA
بوينغ 800-737	الولايات المتحدة			1	CN-MVI
بريتش ايروسبيس 146	المملكة المتحدة			1	CN-MSM
غلف ستريم جي 650	الولايات المتحدة			1	CN-MMH
غلف ستريم جي 550	الولايات المتحدة			2	CN-MMR CN-MMT
سيسنا سيتايشن إكسيل	الولايات المتحدة			3	CN-MMJ CN-MMY CN-MMK
داسو فالكون 100	فرنسا			1	CN-MNZ
داسو فالكون 50	فرنسا			1	CN-ANO
غلف ستريم III	الولايات المتحدة			1	CN-ANU

تم إحداث المدرسة الجوية الملكية بمراكش (ERA) بمراكش عام 1970 وتضطلع هذه المؤسسة بمهمة التكوين الأولي والمستمر لضباط القوات الملكية الجوية. ويشمل نظام الدراسة في المدرسة الملكية الجوية مايلي:

بالنسبة للحاصلين على شهادة الباكالوريا تخصص علوم رياضية، والموجهين للأقسام التحضيرية، ويتضمن التعليم العالي العلمي والتقني وكذا التكوين العسكري والطيران. وتستغرق الدراسة مدة خمس سنوات، موزعة على النحو التالي:

• سنتان من الأقسام التحضيرية في الرياضيات والفيزياء
• ثلاث سنوات في سلك المهندسين يتوج بالحصول على رتبة ملازم ثان.

يشمل هذا التكوين المسالك التالية: قيادة الطائرات / أنظمة الطيران.

يتابع التلاميذ الضباط تكوينا عسكريا ورياضيا بالموازاة مع التكوين العلمي والتقني، ويتوج هذا التكوين بالحصول على دبلوم ضابط مهندس دولة.

بالنسبة للحاصلين على شهادة البكالوريا تخصص علوم رياضية، ويرتكز على التعليم العالي والتكوين العسكري والطيران. وتستغرق مدة الدراسة أربع سنوات، موزعة على النحو التالي:

• ثلاث سنوات للحصول على الإجازة في الطيران في التخصصات الرئيسية التالية: قيادة الطائرات / أنظمة الطيران / الملاحة الجوية / تحليل وتأويل المعلومات.
• سنة من التعليم العسكري والمهني حيث يحصل التلميذ الضابط على إثرها على رتبة ملازم ثان، وعلى دبلوم الدراسات الجامعية والطيران.

الضباط

القوة العسكرية	الضباط الأمراء										الضباط القادة						الضباط الأعوان								الطلاب
Royal Moroccan Air Force[8] ع ن ت
			قائد القوات الجوية جنرال دارمي		فريق جنرال دوكور		لواء قسم جنرال دو ديفيسون		لواء كتيبة جنرال دوبريكاد		عميد كولونيل ماجور	عقيد كولونيل	مقدم ليوتنان كولونيل		رائد كومندون		نقيب كابيتان		ملازم أول ليوتنان			ملازم سو ليوتنان

الجنرال الأعلى للقوات المسلحة والقائد العام: ملك المغرب.

المجندون

القوة العسكرية	كبار ضباط الصف																						صغار ضباط الصف						الأفراد
القوات الملكية الجوية المغربية[8] ع ن ت																																			بدون شارة
	مساعد أول أجودان شاف						مساعد أجودان		رقيب ثاني سيرجون ماجور		رقيب أول سيرجون شاف						رقيب سيرجون						عريف أول كابورال شاف				عريف كابورال		جندي أول بريمي سولدا						جندي سولدا

• البحرية الملكية
• الدرك الملكي
• الأمن الوطني
• القوات المساعدة