BAC 167 Strikemaster
.jpg)
BAC 167 Strikemaster Mk 82A in Sultan of Oman's Air Force colour scheme at the 2013 Shoreham Airshow
| النوع |
|---|
| الصانع | |
|---|---|
| سنة الصنع |
1967-1984 |
| الكمية المصنوعة |
146 |
| طورت من |
| انتهاء الخدمة |
1993  |
|---|---|
| أول طيران |
26 أكتوبر 1967 |
| الوضع الحالي |
في الخدمة مع 5 دول |
| المستخدم الأساسي | |
|---|---|
| مستخدمون آخرون |
| المحرك | |
|---|---|
| الطول | |
| باع الجناح |
باك 167 سترايك ماستر (بالإنجليزية: BAC 167 Strikemaster) هي طائرة تدريب نفاثة وهجوم أرضي خفيف، بريطانية الصنع. طورت من طائرة التدريب باك جت بروفوست، والتي بدورها كانت النسخة المطورة والمزودة بمحرك نفاث من صيغة الطائرة بيرسيفال بروفوست والتي طارت في الأصل في عام 1950 وكانت تعمل بمحرك مروحي مكبس شعاعي.
المتغيرات
- Strikemaster Mk 80 : نسخة التصدير إلى السعودية، 25 طائرة.
- Strikemaster Mk 80A: تم بيع 20 طائرة إلى المملكة العربية السعودية كجزء من طلبية أخرى.
- Strikemaster Mk 81 : نسخة التصدير إلى جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية، أربع طائرات.
- Strikemaster Mk 82 : نسخة التصدير إلى سلطنة عمان، 12 طائرة.
- Strikemaster Mk 82A: تم بيع 12 طائرة إلى المملكة العربية السعودية كجزء من طلبية أخرى.
- Strikemaster Mk 83 : نسخة التصدير إلى الكويت، 12 طائرة.
- Strikemaster Mk 84 : نسخة التصدير إلى سنغافورة، 16 طائرة.
- Strikemaster Mk 87 : نسخة التصدير إلى كينيا، ست طائرات.
- Strikemaster Mk 88 : نسخة التصدير إلى نيوزيلندا، 16 طائرة.
- Strikemaster Mk 89 : نسخة التصدير إلى الإكوادور، 22 طائرة.
- Strikemaster Mk 89A: عدد من الطائرات تم بيع عدد من الطائرات إلى الإكوادور كجزء من طلبية أخرى.
- Strikemaster Mk 90 : نسخة التصدير إلى السودان. أخر سترايك ماستر تم تسليمها للسودان في عام 1984.
الإنتاج
- سترايك ماستر 80: 136
- سترايك ماستر 90: 10
المشغلين
- Botswana Defence Force Air Wing operated briefly ex-Kuwaiti Mk 83s and ex-Kenyan Mk 87s.(decommissioned from the BDF)
- القوات الجوية الاكوادورية تلقت طائرات باك سترايك ماستر Mk 89/89A.
- سلاح الجو الكيني تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 87).
- القوة الجوية الكويتية تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 83).
- سلاح الجو الملكي النيوزيلندي
- No. 14 Squadron RNZAF استلمت 16 باك سترايك ماستر (Mk 88).
- Strikemaster Ltd operates two ex-RNZAF باك سترايك ماستر (Mk 88).
- سلاح الجو السلطاني العماني تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 82/82A).
- القوات الجوية الملكية السعودية تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 80/80A).
- القوات الجوية السنغافورية تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 84)، جميعها تقاعد في عام 1984.
- القوات الجوية اليمنية تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 81).
- القوات الجوية السودانية تلقت طائرات باك سترايك ماستر (Mk 90).
- بلو إير للتدريب (LLC) تشغل أسطولا كبيرا من طرازات متنوعة من سترايك ماستر (Mk) ولكن في الغالب (Mk 88) و (Mk 80) دعما للعقود الدفاع الأمريكية..
مواصفات (Strikemaster Mk 88)
البيانات من Jane's All The World's Aircraft 1976–77[2]
الخصائص العامة
- الطاقم: اثنان (طيار، مساعد طيار)
- الطول: 33 قدم 8½ in (10.27 متر)
- باع الجناح: 36 قدم 10 in (11.23 متر)
- الارتفاع: 10 قدم 11½ in (3.34 متر)
- مساحة الجناح : 213.7 قدم² (19.85 متر²)
- جناح حامل: NACA 23015 (modified) at root, NACA 4412 (modified) at tip
- الوزن فارغة: 6,195 رطل (2,810 kg)
- الوزن محملة: 9,303 رطل (4,219 kg) (pilot training)
- وزن الإقلاع الأقصى: 11,500 رطل (5,215 kg)
- محرك الطائرة: 1 × Rolls-Royce Viper Mk.535 محرك نفاث عنفي, 3,140 lbf (15.2 kN)
الأداء
- لا تتجاوز سرعة: 518 ميل بالساعة (450 knots, 834 كم / ساعة)
- السرعة القصوى: 481 ميل بالساعة (418 knots, 774 كم / ساعة) at 18,000 قدم (5,485 متر)
- سرعة انهيار: 98 ميل بالساعة (85.5 knots, 158 كم / ساعة) (flaps down)
- مدى (طائرة): 1,382 ميل (1,200 nmi, 2,224 كم) (at max take-off weight)
- المدى القتالي: 145 ميل (126 nmi, 233 كم) with 3,000 رطل (1,360 kg) weapons, lo-lo-lo profile
- سقف الخدمة: 40,000 قدم (12,200 m)
- معدل الصعود: 5,250 قدم / دقيقة (26.7 م / ث)
التسليح
- نقطة تعليقs: 4 (2 في كل جناح) with a capacity of 3,000 رطل (1,364 kg) of bombs, machine gun pods, air-to-ground rocket pods, fuel drop tanks, and napalm tanks.
انظر أيضا
- تطويرات ذات صلة
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- قوائم ذات صلة
مراجع
- ملاحظات
- ^ ا ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 230. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
- ^ Taylor 1976, pp. 172–173.
- فهرس
- Taylor, John W.R. "Hunting Jet Provost and BAC 167." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
