دويتشه رايخبان

الشعار

معلومات عامة

البلد	ألمانيا الشرقية
التأسيس	1 سبتمبر 1945 — 1949
الاختفاء	31 ديسمبر 1993
النوع	منظمة حكومية — شركة سكك حديدية
الشكل القانوني	off-budget fund (en)
المقر الرئيسي	برلين
حلت محل	دويتشه رايخسبان
حلت محلها	دويتشه بان

المنظومة الاقتصادية

الشركات التابعة	Reichsbahndirektion Dresden (en) Reichsbahndirektion Erfurt (en) Reichsbahndirektion Halle (en)
الصناعة	نقل بالسكك الحديدية

أهم الشخصيات

المدراء	القائمة ... Wilhelm Fitzner (en) (1945 – 1946) Willi Besener (en) (1946 – 1949) Willi Kreikemeyer (mul) (1949 – 1950) اروين كرامر (1950 – 1970) أوتو أرنت (1970 – 1989) Herbert Keddi (mul) (1989 – 1990) Hans Klemm (en) (1990 – 1991) هاينز دور (1991 – 1993)

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

دويتشه رايخسبان أو DR (سكك حديد الرايخ الألماني) هي الاسم التشغيلي لخطوط السكك الحديدية المملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية)، وبعد إعادة توحيد ألمانيا حتى 31 ديسمبر 1993.^[1][2][3]

في عام 1949 أعيدت السكك الحديدية الألمانية المحتلة إلى السيطرة الألمانية بعد أربع سنوات من سيطرة الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية. استمر أولئك الموجودون في منطقة الاحتلال السوفيتي (التي أصبحت جمهورية ألمانيا الديمقراطية أو جمهورية ألمانيا الديمقراطية في 7 أكتوبر 1949) في إدارة دويتشه رايخبان، وهو الاسم الذي أطلق على السكك الحديدية الوطنية الألمانية في عام 1937. في ألمانيا الغربية، خلفها دويتشه بوندسبان (DB).

استمر كل من الرايخسبان والبوندسبان ككيانين منفصلين حتى عام 1994، عندما اندمجا لتشكيل دويتشه بان.

• ويلي بيزنر (1946-1949)
• ويلي كريكماير (1949-1950)
• إروين كرامر ¹ (1950-1970)
• أوتو أرندت ¹ (1970-1989)
• هربرت كيدي (1989-1990)
• هانز كليم (1990-1991)

• يتضمن «برلين 1969» أقسامًا حول عمليات السكك الحديدية في مارينبورن برلين.

هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالقطارات والسكك الحديدية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.