| رايان إير | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 |
||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 1985[1] | |||
| البورصة | بورصة نازداك (RYAAY)[2] | |||
| الجنسية |  جمهورية أيرلندا[3] |
|||
| الشركات التابعة | رايان إير المملكة المتحدة | |||
| الشعار | (بالإنجليزية: Low fares, Great care.) | |||
| المؤسس | توني ريان | |||
| عدد الموظفين | 13000 (2018) | |||
| موقع ويب | الموقع الرسمي | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
رايان إير (بالإنجليزية: Ryanair) هي شركة طيران إيرلندية منخفضة التكلفة، يقع مقرها الرئيسي في دبلن، ومراكز عملياتها الرئيسية في مطار دبلن، ومطار لندن ستانستد. في عام 2016 أصبحت رايان إير أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد المسافرين.[4] في 2017 أصبحت رايان إير أول شركة طيران في أوروبا بأزيد من بليون مسافر. وتتميز الشركة بتوسعها السريع نتيجة إلغاء الضوابط التنظيمية لصناعة النقل الجوي في أوروبا في عام 1997 والنجاح في نموذج الأعمال التجارية منخفضة التكلفة. تسير رايان إير رحلاتها إلى 37 دولة في أوروبا وشمال أفريقيا والشرق الأوسط، عبر 2000 رحلة يومية لـ215 وجهة.[5]
اتسمت شركة رايان إير بتوسعها السريع، نتيجة لتحرير صناعة الطيران في أوروبا في عام 1997 ونجاح نموذج أعمالها منخفض التكلفة. وتدير المجموعة أكثر من 500 طائرة. وتخدم شبكة خطوطها أكثر من 40 دولة في أوروبا وشمال أفريقيا (المغرب) والشرق الأوسط (إسرائيل والأردن).[6] قواعد التشغيل الأساسية موجودة في مطارات دبلن ولندن ستانستد وميلانو بيرغامو.[بحاجة لمصدر] تعد رايان إير أكبر شركة طيران في أيرلندا[7] وفي عام 2016 أصبحت أكبر شركة طيران في العالم من حيث عدد المسافرين.[8]
تعرضت الشركة في بعض الأحيان لانتقادات بسبب رفضها إصدار فواتير للخدمات المعفاة من ضريبة القيمة المضافة التي تقدمها (تذاكر الطيران)، الاستخدام المكثف للرسوم الإضافية، سوء خدمة العملاء، والميل إلى إثارة الجدل عمدًا من أجل الحصول على الدعاية.[9]
تاريخ
[عدل]منذ إنشائها في عام 1984، انتقلت رايان إير من شركة طيران صغيرة إلى أكبر شركة طيران في أوروبا، وهي تشغل حالياً أكثر من 13000 موظف.[5]
الوجهات
[عدل]
تمتلك رايان إير 84 مركز عمليات ب 33 دولة في أوروبا وشمال إفريقيا، وتفضل الشركات في غالب الأحيان الابتعاد عن المطارات الرئيسية والتوجه للمطارات الثانوية لتخفيض التكاليف وتسريع مدة بقاء الطائرة في المطار.على سبيل المثال فرايان إير تقوم بتفادي تسيير رحلات إلى مطار دوسلدورف الدولي وبالمقابل تقوم بتسيير رحلات لمطار ويزي الذي يبعد 70 كلم عن دوسلدورف. لكن رغم ذلك فشركة رايان إير مازالت تقدم رحلات جوية للمطارات الرئيسية في بعض المدن الدولية وذلك لعدم وجود مطارات ثانوية في هذه المدن التي يمكن للشركة اللجوء إليها.
تقوم رايان إير بتسيير رحلات أغلبها لوجهات سياحية
الأسطول
[عدل].jpg)
اعتبارًا من يوليو 2018، يتكون أسطول شركة ريان اير من الطائرات التالية:[12]
| نوع الطائرة | في الخدمة | أوامر شراء | السعة المقعدية | ملاحظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | المجموع | ||||
| بوينغ 737-700 | 1 | — | — | 149 | 149[13] | في تكوين واحد لدرجة رجال الأعمال، لخدمة الطيران العارض، وبالأخص لخدمة الأندية الرياضية خلال فصل الشتاء. وفي في الصيف يتم تحويلها طائرة بسعةإلى 149 مقعدًا كطائرة تدريب / احتياطية على طرق المملكة المتحدة - أيرلندا.[14] |
| بوينغ 737-800 | 443 | 15[15] | — | 189 | 189[16] | التسليمات 2014-2018 |
| بوينغ 737 ماكس 8 | — | 135[15] | — | 197 | 197[17] | تبدأ أولى عمليات التسليم في عام 2019 [18] |
| المجموع | 444 | 150 | ||||
كما تمتلك رايان إير 3 طائرات من طراز ليرجيت 45 والتي يتم إستخدامها لنقل مهندسي الطيران في حالة وجود عطب تقني بإحدى طائرات الشركة عبر مراكز عملياتها.
2023 : فازت شركة "بوينغ" بطلبية قياسية من شركة "رايان إير هولدينغز" (Ryanair Holdings Plc)، وهي إحدى أبرز عملائها، التي وافقت على شراء 300 طائرة من كبريات الطائرات التي تصنعها الشركة الأميركية من طراز "737 ماكس"، فيما يعد رهاناً على تعافي السفر بعد الجائحة.
قالت كلٌ من "بوينغ" و"رايان إير" إن قيمة الطلبية تبلغ 40 مليار دولار، على الرغم من أن العملاء عادة ما يحصلون على خصومات كبيرة على الصفقات الضخمة.
حوادث
[عدل]10 نونبر 2008: الرحلة 4102 التابعة لريان اير والمرقمة بـ EI-DYG تعرضت فيها الطائرة لأضرار في الهيكل السفلي وقامت بهبوط اضطراري في مطار شيامبينو في روما بسبب هجوم لسرب من الطيور وكانت الطائرة تحمل 166 راكب بالإضافة إلى 6 من الطاقم.
انظر أيضا
[عدل]
المراجع
[عدل]- ^ http://corporate.ryanair.com/about-us/history-of-ryanair/.
{{استشهاد ويب}}:|url=بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ^ Polygon.io | Ryanair Holdings plc American Depositary Shares each representing five Ordinary Shares، QID:Q105523379
- ^ https://www.lobbyfacts.eu/datacard/ryanair-holdings?rid=002977215945-85.
{{استشهاد ويب}}:|url=بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط|title=غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) - ^ "Ryanair carries more international passengers than any other airline". 2016. مؤرشف من الأصل في 2019-01-07.
- ^ ا ب "Abous Us". مؤرشف من الأصل في 2019-02-03.
- ^ "About us". Ryanair.com. اطلع عليه بتاريخ 2023-04-05.
- ^ "Largest airports and airlines in Ireland". Worlddata.info (بالإنجليزية). Retrieved 2023-09-17.
- ^ O'Halloran، Barry (25 أغسطس 2016). "Ryanair carries more international passengers than any other airline". Irish Times. اطلع عليه بتاريخ 2017-04-02.
- ^ Davies، Rob (24 سبتمبر 2017). "Michael O'Leary: a gift for controversy and an eye on the bottom line". ذا أوبزرفر. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-19.
- ^ "Ryanair Online Booking". Ryanair. مؤرشف من الأصل في 2023-03-07.
- ^ "Ryanair Route Map". Ryanair. مؤرشف من الأصل في 2023-02-14.
- ^ "Latest Register and Monthly Changes". www.iaa.ie. Irish Aviation Authority. 30 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-03.
- ^ "Corporate jet specifications". Ryanair. مؤرشف من الأصل في 2018-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-21.
- ^ "New Ryanair corporate jet costs €5,000 per hour of flying". مؤرشف من الأصل في 2017-09-05. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-13.
- ^ ا ب "Boeing 737 Orders & Deliveries". The Boeing Company. 31 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 2019-06-19. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-15.
- ^ "About Us - Our Fleet". www.ryanair.com. Ryanair. مؤرشف من الأصل في 2018-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-10.
- ^ Clark، Nicola (8 سبتمبر 2014). "Would Ryanair Deal Make Economy Class Even More Crowded?". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 2018-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-20.
- ^ "Ryanair buys an additional 10 Boeing 737 Max 200 'Gamechanger' aircraft to add to fleet - Independent.ie". مؤرشف من الأصل في 2019-04-10.
- ^ بلومبرغ، اقتصاد الشرق مع (10 مايو 2023). ""بوينغ" تفوز بطلبية قياسية من "رايان إير" بقيمة 40 مليار دول". اقتصاد الشرق مع بلومبرغ. مؤرشف من الأصل في 2023-05-30. اطلع عليه بتاريخ 2023-11-20.
مزيد من القراءة
[عدل]- Creaton، Siobhán (2007). Ryanair: The full story of the controversial low-cost airline. London: Aurum. ISBN:1-84513-293-9.
- Creaton، Siobhán (2004). Ryanair: How a Small Irish Airline Conquered Europe. London: Aurum Press. ISBN:1-85410-992-8.
- Calder، Simon (2002). No Frills: The Truth Behind the Low Cost Revolution in the Skies. London: Virgin Books. ISBN:1-85227-932-X.
- Clark، Andrew (8 مايو 2006). "Guardian Unlimited". Ryanair ... the low-fare airline with the sky-high insurance levy. London. مؤرشف من الأصل في 2007-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2006-05-29.
- "Telegraph". Disabled groups attack 33p Ryanair levy. London. 13 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 2020-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2006-05-29.
- "alfb.net". All we need is low. Ryanair is cheaper as two one-ways than as a return ticket. مؤرشف من الأصل في 2011-08-12. اطلع عليه بتاريخ 2007-10-12.
- Ruddock، Alan (2007). Michael O'Leary – A Life in Full Flight. Dublin: Penguin Ireland. ISBN:9781844880553.
وصلات خارجية
[عدل]
- قالب:الرابطة الأوروبية للنقل الجوي المنخفض
- منظمات انحلت في 2016
- رايان إير
- أعضاء إياتا سابقون
- تأسيسات سنة 1985 في أيرلندا
- شركات طيران أسست سنة 1984
- شركات طيران أسست سنة 1985
- شركات طيران جمهورية أيرلندا
- شركات طيران منخفضة التكلفة
- شركات مدرجة في بورصة لندن
- شركات مدرجة في بورصة ناسداك
- علامات تجارية أيرلندية
- شركات أيرلندية أسست في 1984
- شركات طيران في أوروبا