محرك ليبلوند الشعاعي
محرك ليبلوند 5-إف، قدرته 90 حصان.
النوع	محرك شعاعي
الصانع	مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات
تعديل مصدري - تعديل

كانت محركات ليبلوند الشعاعية مجموعة مكونة من 5 أسطوانات و7 أسطوانات تُبرد بالهواء. صُنعت في عام 1930 بواسطة مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات.

• ليبلوند 60-5 دي

عُرض في عام 1928.^[1] كانمحرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات  تُبرد بالهواء، وبلغتقدرته 60 حصاناً (45 كيلو وات) وسعته 3.8 لتر.^[2] استخدم هذا الطراز رؤوس أسطوانات حديدية ^[3] وكان تطوير مباشر لمحرك ديترويت آير كات.

• ليبلوند 70-5 دي أي

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات) عند 1950 دورة/دقيقة،  وسعته 4.11 لتر. استخدم  رؤوس أسطوانات حديدية واثنان منالمحامل.

• ليبلوند 85-5 دي إف

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 4.36 لتر. استخدم رؤوس أسطوانات من الألومنيوم وثلاث محامل.

• ليبلوند 70-5 أي

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات). استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 أي.

• ليبلوند 80- 5 إف

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 80 حصاناً (60 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استخدم ثلاث محامل مثل الطرازات السابق من 5 دي إف، وقُدم ليبلوند 5 إف في عام 1930. أُعيد تسمية المحرك ليصبح أر-265 ^[4] بعد استخدام الجيش الأمريكي للطائرات المستخدمة للمحرك. كان هذا المحرك آخر محرك من المحركات المسماة «جريسيرس». استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.

• ليبلوند 85- 5 دي إف

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.

• ليبلوند 90-5 إف

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.

• ليبلوند 90-5 جي

قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.

• ليبلوند 90-7 دي

بلغت قدرته 90 حصاناً عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 5.75 لتر.

• ليبلوند 110-7 دي إف

بلغت قدرته 110 حصاناً عند 2150 دورة/دقيقة وسعته 6.1 لتر. عُرف باسم ريروين كين-رويس بعد 1937.

• ليبلوند 120-7

• ايرونكا إل
• أرو الرياضية
• ريروين سبورتستر
• فولكان أميريكان موث أحادية السطح

• النوع: محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات.
• نظام التبريد: تبريد بالهواء.