لا توجد دقة أعلى متوفرة.
Rivaz_Engine.jpg (683 × 486 بكسل حجم الملف: 33 كيلوبايت، نوع MIME: image/jpeg)
 | هذا ملف من ويكيميديا كومنز. معلومات من صفحة وصفه مبينة في الأسفل. كومنز مستودع ملفات ميديا ذو رخصة حرة. |
ملخص
| الوصف |
English: Uploaded from Eckermann, Erik (2001). World history of the automobile. SAE. pp. 18 - 19. ISBN 076800800X. https://books.google.com/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA18&dq=fran%C3%A7ois+isaac+de+rivaz+engine&hl=en&ei=jVG9TdG2Hsy38gPv1eC2BQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CD4Q6AEwBA#v=onepage&q&f=false. This is a reproduction from the 1804 patent. Annotation my own.
Original document : http://bases-brevets19e.inpi.fr/Thot/FrmFicheDoc.asp?idfiche=19392&refFiche=19005&baseCindoc=THOTDESC The first use of an internal combustion engine to power a car. The first use of spark ignition in an internal combustion engine. The first use of hydrogen as a fuel in an engine. |
| التاريخ | |
| المصدر | 1804 patent in the Republic of Valais |
| المؤلف | François Isaac de Rivaz 1752 – 1828) |
English: Annotation:
- A = Cylinder
- B = Spark ignition
- C = Piston
- D = Balloon containing hydrogen fuel
- E = Ratchet
- F = Opposed piston with air in and exhaust out valves
- G = Handle for working opposed piston.
Deutsch: Beschreibung:
- A = Zylinder
- B = Zundfunken
- C = Kolben
- D = Balloon mit Wasserstoff
- E = Sperrklinke/Sperrhebel
- F = Gegenkolben für Lufteinlaus und Abgasauslaus
- G = Hebel zum bedienen des Gegenkolbens
ترخيص
|
هذا العمل يقع في النَّطاق العامّ في بلد المنشأ وفي البلدان الأخرى والمناطق التي تمتدُّ فيها مدة حقوق التَّأليف والنشر لتغطي زمن حياة المُؤلِّف و 100 سنةً بعد وفاته أو أقل من ذلك.  أنتَ أيضاً مُلزمٌ بتضمين وسم النَّطاق العامّ لتحديد السبب الَّذي يجعلُ من هذا العمل مِلكيَّةً عامةً في الولايات المُتحدة الأمريكيَّة
|
| هذا الملفُّ مَلحُوظُ بصفته غيرَ مُقيَّدٍ بحقوق التَّأليف والنشر، وهذا يشمل أيضاً الحقوق المُجاوِرة أَو ذات الصلة جميعُها. | |
تاريخ الملف
اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.
| زمن/تاريخ | صورة مصغرة | الأبعاد | مستخدم | تعليق | |
|---|---|---|---|---|---|
| حالي | 13:50، 30 مايو 2011 | | 683 × 486 (33 كيلوبايت) | Lumos3 | {{Information |Description ={{en|1=Uploaded from Eckermann, Erik (2001). World history of the automobile. SAE. pp. 18 - 19. ISBN 076800800X. http://books.google.com/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA18&dq=fran%C3%A7ois+isaac+de+rivaz+engine&hl=en&ei=jVG9TdG2 |
استخدام الملف
الصفحة التالية تستخدم هذا الملف:
الاستخدام العالمي للملف
الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:
- الاستخدام في cs.wikipedia.org
- الاستخدام في de.teknopedia.teknokrat.ac.id
- الاستخدام في en.wikipedia.org
- الاستخدام في fr.teknopedia.teknokrat.ac.id
- الاستخدام في ja.wikipedia.org
- الاستخدام في pl.teknopedia.teknokrat.ac.id
- الاستخدام في pt.teknopedia.teknokrat.ac.id
- الاستخدام في ru.teknopedia.teknokrat.ac.id
- الاستخدام في th.wikipedia.org
