| إس تي إس-3 إكس إكس | |
|---|---|
 | |
| طبيعة المهمة | إنقاذ الطاقم |
| مدة المهمة | 4 أيام |
| خصائص المركبات الفضائية | |
| نوع مركبة الفضاء | مكوك فضاء |
| طاقم | |
| الطاقم | ؟؟؟ |
| عدد الطاقم | 4 |
| الأعضاء | غير محدد |
| موقع الإطلاق | كينيدي إل سي-39 |
| المتغيرات المدارية | |
| النظام المرجعي | مدار |
| النظام المداري | مدار منخفض |
| ميل المدار | 51.6 درجة |
تعديل مصدري - تعديل  | |
إس تي إس-3 إكس إكس (بالإنجليزية: STS-3xx) التسمية المعتمده من قبل ناسا، في البعثات المكوكية التي تطلق عند الحاجة والمجهزة لإنقاذ طاقم مكوك في رحلة عادية في حال تعرض المكوك لضرر أو أذى أو خطورة لا تمكنه من العودة إلى الأرض بسلام، وتعرف أيضاً هذه البعثات باسم التشغيل عند الحاجة ودعم طاقم مكوك البعثة العادية أو بعثة إنقاذ، وقد بدأ العمل في تجهيز هذا النوع من البعثات بعد كارثة تحطم مكوك كولومبيا ومصرع روادة السبعة سنة 2003، علماً أنه لم تطلق أية بعثة إنقاذ خلال البرنامج.
إجراءات
[عدل]يتم إطلاق مكوك الإنقاذ مع أربعة من الرواد على متن المكوك، في غضون 40 يوماً من تعطل البعثة العادية عند الحاجة، وحسب ماهو مخطط فبامكان رواد البعثة العادية اللجوء إلى محطة الفضاء الدولية خلال هذه الفترة، علماً أن المحطة لاتستطيع دعم جميع افراد المكوك لمدة تزيد عن 80 يوماً، وخصوصاً نقص الأوكسوجين.[1][2]
| البعثة | بعثة الإنقاذ |
|---|---|
| إس تي إس-114 (ديسكفري) | إس تي إس-300 (أتلانتيس) |
| إس تي إس-121 (ديسكفري) | إس تي إس-300 (أتلانتيس) |
| إس تي إس-115 (أتلانتيس) | إس تي إس-301 (ديسكفري) |
| إس تي إس-116 (ديسكفري) | إس تي إس-317 (أتلانتيس) |
| إس تي إس-117 (أتلانتيس) | إس تي إس-318 (إنديفور) |
| إس تي إس-118 (إنديفور) | إس تي إس-322 (ديسكفري) |
| إس تي إس-120 (ديسكفري) | إس تي إس-320 (أتلانتيس). |
| إس تي إس-122 (أتلانتيس) | إس تي إس-323 (ديسكفري)[3] |
| إس تي إس-123 (إنديفور) | إس تي إس-324 (ديسكفري) |
| إس تي إس-124 (ديسكفري) | إس تي إس-326 (إنديفور) |
| إس تي إس-125 (أتلانتيس) | إس تي إس-400 (إنديفور) |
| إس تي إس-134 (إنديفور) | إس تي إس-335 (أتلانتيس) |
معدات مكوك الإنقاذ
[عدل]
- ثلاثة مقاعد إضافية
- مقابض إضافية
- وحدات تبريد وتنفس
- 5 مقاعد تسمح الطاقم القيام بعملية الإستلقاء والتمدد
- جهاز الخروج سكاي جني (كما هو في الصورة)
- احبال للنجاة، وغيرها من معدات الإنقاذ.[4]
مصادر
[عدل]- ^ "Flight Readiness Review Briefing, Transcript of press briefing carried on NASA TV" (PDF). NASA. 17 يونيو 2006. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-06-25.
- ^ Book.pdf "Contingency Shuttle Crew Support (CSCS)/Rescue Flight Resource Book" (PDF). NASA. 12 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-02-16.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة|مسار أرشيف=(مساعدة) - ^ Bergin، Chris (7 فبراير 2008). "STS-122: Atlantis Launches – Endeavour LON doubt". NASASpaceFlight.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-22. اطلع عليه بتاريخ 2010-09-02.
- ^ "STS-114 Flight Readiness Review Presentation" (PDF). NASA. 29 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 August 2006.
طالع أيضاً
[عدل]
